頭條 廣電5G融合應用即將來臨？ 5月底，11家廣電網絡上市企業紛紛發布公告，確定了要以股份、現今、資產等方式參與組建中國廣電網絡股份有限公司（暫定名），這一消息經DVBCN第一時間整合發出后，引起了廣電等業內的反響。 最新資訊 190萬目標僅完成32.6%，長城汽車如何破局？ 近日，廠商都陸續公布了各自的7月銷量數據，在中國品牌中奇瑞汽車單月銷突破10萬輛沖進一線陣營，按媒體的說法中國品牌從“自主四強”演變成“自主五虎”。這里奇瑞汽車為何漲勢喜人暫不關心，銷量表格中另一組數據卻格外引人注意。在“自主五虎”同比普漲的主基調中，長城汽車2022年累計銷量卻同比下降12.58％，是五家中國一線品牌中唯一同比出現下滑的車企，而且下滑幅度并不低。 發表于：2022/8/18 解讀自動駕駛商用車的ESG價值和維度 北京時間8月16日，智加科技和榮慶物流、一汽解放、摯途科技、方源資本在太倉舉辦了一場交車儀式，交付的是榮慶物流預定的前裝量產自動駕駛重卡J7超級卡車，這個訂單總共是100臺自動駕駛重卡，這是目前中國最大的前裝量產自動駕駛重卡訂單。 發表于：2022/8/18 這樣的自動駕駛你怕不怕？圖森自動駕駛卡車面臨事故調查 8月初，圖森因其自動駕駛卡車事故引起監管部門的關注。據消息稱，圖森試圖將一次自動駕駛卡車撞車事件偽裝成“人為錯誤”。 發表于：2022/8/18 江鈴汽車業績下滑嚴重，邱天高“商乘并舉”戰略以尷尬的方式達成 經歷重卡領域江鈴重汽和乘用車品牌馭勝的失利，江鈴汽車在付出慘重的試錯成本后，似乎證明了自己在擅長的輕型商用車賽道之外，始終難有大的建樹。 發表于：2022/8/18 賽力斯速度不斷刷新，驚艷表現源自底牌夠硬 近年來，新能源汽車市場排位戰愈演愈烈，涌現出特斯拉，蔚來、理想、小鵬、比亞迪等多個有力競爭者。隨著問界M5和問界M7等新車型的推出，賽力斯汽車為群雄逐鹿的新能源汽車市場帶來了新生力量，或成為實力派“攪局者”。 發表于：2022/8/18 換擋頓挫，理想汽車渡劫 “渡劫往往是修仙小說里最精彩的段落。而現實世界里的劫數，遠比起點大神們想象的情景更加詭譎怪誕，一切皆沒有定數，一切又都可能發生。 發表于：2022/8/18 新能源汽車電池能用幾年？電動汽車電池的壽命正常是多久 新能源汽車電池一般用5-8年基本是沒有什么問題的，具體多久還得看電池類型。按照如今的技術來說，電動汽車的電池壽命保守也有5-8年時間，電池能用多少年具體還要根據電池類型，使用環境以及使用頻率去定奪。畢竟影響電池使用壽命的，可不只是電池本身的質量。 發表于：2022/8/18 助力配電網數字化轉型，世健亮相第十二屆配電技術應用論壇 由全國電力系統管理及其信息交換標準化技術委員會主辦，國網江蘇省電力有限公司電力科學研究院等協辦，賽爾傳媒承辦的第十二屆配電技術應用論壇于08月16日在南京拉開帷幕。同期召開“配電網數字化轉型及關鍵技術”、“一二次融合與臺區終端”、“故障快速處理及專業化運維”三大主題論壇。 亞太區領先的技術型電子元器件分銷商——Excelpoint世健攜手ADI在本次論壇上重磅亮相，展現數字化智能電網解決方案，包括電能質量監測的模塊化解決方案、基于ADE9430的電能質量解決方案、ADI直流電能表解決方案、LTC3350大電流超級電容備份控制器和系統監視器、基于ADI MEMS的狀態監控應用模塊、低壓斷路器電子脫扣器(ETU)解決方案。 發表于：2022/8/18 曝蘋果將成第一家采用臺積電3納米芯片投片客戶 雖然近期有關晶圓代工龍頭臺積電可能延宕3奈米產能建置速度的消息頻傳，但臺積電已重申3奈米擴產將維持原計劃進行。 發表于：2022/8/17 華為全球員工共19.5萬人：本碩學歷占8成 日前，華為在官網發布《2021可持續發展報告》，從數字包容、安全可信、綠色環保、和諧生態等方面進行了介紹。 發表于：2022/8/17 ?12345678910…?
