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        《電子技術應用》
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        比亞迪DM-i超混外放!深圳兄弟車企創維首搭

        2022-04-30
        來源:21ic中國電子網
        關鍵詞: 比亞迪 新能源 汽車

          比亞迪DM-i超混系統,當前依然是供不應求,但在這樣的背景下,比亞迪竟還會首次外供DM-i超混,首搭車企為創維汽車。

          4月27日,創維品牌旗下兩款車型——創維HT-i、和新款創維EV6正式發布,兩款新車將在8月28日正式上市。同時,創維HT-i正式開啟預售,預售價14.98-19.98萬元。

          最值得一提的是,創維HT-i將搭載來自比亞迪的DM-i插電混合動力系統,驍云-插混1.5L高效發動機,熱效率為43.04%,最大功率81kW,峰值扭矩為135N·M,并采用EHS電混系統動力總成。

          官方公布的新車純電續航里程200km,綜合續航里程1267km,最低虧電油耗低至5.3L/百公里。

          新車外觀基本延續了創維EV6的設計,前臉同樣采用無邊界的格柵設計,官方稱其為「引力波」的美學設計理念,極具辨識度。

          不過車輛的尾部造型較為夸張,貫穿式尾燈和兩側的示廓燈,通體大紅色的設計較為出鏡,不知道能否讓一眾車主接受。

          車輛的尺寸參考EV6,長寬高為4698*1908*1696,軸距2800嗎mm,定位于中型SUV,但與國產SUV橫向對比,其尺寸更接近緊湊型SUV,有“強行中型”之嫌。

          此外,對于創維汽車搭載比亞迪DM-i超級混動,有網友認為,創維集團總部和比亞迪總部均位于深圳,比亞迪這也算是幫扶地區兄弟企業了。

          不過,創維HT-i搭載DM-i超級混動后,該車與比亞迪宋Plus DM-i形成了高度競爭關系,而宋Plus DM-i的售價區間為15.28-20.58萬元,創維HT-i的性價比又是并不明顯。

          網友會有什么理由說服自己不買正牌比亞迪宋Plus DM-i,而去買創維HT-i呢?唯一能夠想到的,可能就是創維提車快,或者有現車吧。




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